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新皇崗口岸が運用開始
2026年10月12日より、香港と深圳のボーダーに位置する新たなイミグレーション施設「新皇崗口岸」の運用が始まりました。香港のメディアは運用開始から1週間後の様子について報じており、それによると1日の利用者は約8万人で、特に10月16日（金）は9.2万人を超え、17日（土）には約13万人だったということです。改築前の3〜4万人と比べると2倍以上に増えた計算です。
24時間通関が大きな強み
そしてこれまで主に利用されていた羅湖・落馬洲の利用者は3〜7%ほど減少したということです。今後もこの流れは顕著になりそうです。新皇崗口岸の特徴は大きく2つあり、まず1つ目は24時間利用できるということです。設計上の処理能力は1日20万人で、将来的にMTRの北環線支線が開通すれば、約30万人まで処理する計画です。
一度の検査で通過できる新方式
2つ目の特徴は手続きの効率化です。「合作査験、一次放行」と呼ばれる香港側と深圳側の双方協力のもと、一回の検査で通過できる方式が採られています。利用者にとっては、待ち時間が一番気になるところですが、越境バス会社のコメントでは、従来に比べ出入境の手続きにかかる時間は短くなった印象ということです。
香港旅行促進会も今後の見通しについて、今後は新皇崗口岸を経由する香港発の観光ツアーが増えるだろうと予想しています。
（記事提供：H.S. Planning 2026年10月30日掲載コラム より抜粋）
まとめ
- 新皇崗口岸が10月12日に運用開始
- 利用者数は改築前の2倍超に増加
- 羅湖・落馬洲の利用者は減少傾向
- 24時間利用可能で利便性が向上
- 一度の検査で通過できる新方式導入
- 香港発の観光ツアー増加に期待
